Лидером продаж новых электромобилей в Латвии в прошлом году стала компания Volkswagen — 147 автомобилей, что на 14,5 процента меньше, чем в 2024 году. Второе место заняла BYD с 132 автомобилями, а на третьем месте оказалась Skoda с 124 электромобилями, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее.
Четвертое место в прошлом году заняли легковые электромобили марки Toyota — всего зарегистрировано 105 единиц, что в 2,8 раза больше, чем годом ранее. Замыкает пятерку Hyundai с 104 электромобилями, что на 44,4 процента больше.
Как заявил член правления Автоассоциации Криш Липшанс, рынок электромобилей в целом в 2025 году вновь подтвердил высокую зависимость от государственных инструментов поддержки, поскольку завершение программы поддержки в августе прошлого года оказало прямое и статистически четко фиксируемое влияние на спрос во второй половине года.
Несмотря на то что интерес к электромобилям сохранялся, после окончания поддержки регистрация новых электромобилей в целом снизилась примерно на 30 процентов, а подержанных — примерно на 45 процентов.
Липшанс также отметил, что для отдельных брендов электромобилей, особенно не относящихся к премиальному сегменту и для которых решение о покупке напрямую зависит от конечной цены, спад без господдержки достигал даже до 60 процентов.
Интересно, в такие морозы, как стоят уже две недели это чудо техники хоть 100 км способно пооехать?
С допзарядкой 1 час в начале дня с полной зарядкой могут,,,,пробег за день 100км плюс минус вранцуз каблук ситроен
Это на предприятии , а частных мало надо быть богатым и то вторую машину, а так это дорогая игрушка не более пока,,,,
Причём имеющая тенденцию сильно падать в цене, а с умиранием батареи и вовсе становиться неликвидом.
Правильно мыслите, китайцы обещают за 5 минут зарядить, но это обещают уже несколько лет, а результата пока нет
Интересно, те кто покупает китайцев, действительно уверены, что это чудо проездит больше 5 лет? Или это именно те богачи которым не впадлу выкинуть 40к на игрушки?
В молодости электрокары бегали по цехам и територии завода, так их там после смены заряжали, на лрз мужики в 90-х годах на болгарке за водкой в магазин на Таутас ездили сам видел, где сейчас пожарное и охранное оборудование продают, там они свою роль выполняли исправно,
И что?!
Зависит от объема батареи чуда. Если не брать самый нижний ценовой сегмент, то при такой погоде никаких проблем не возникает далее близко.Расход максимум вполовину выше ( на отопление салона, батареи). Соответственно если летом 500км был запас хода, сейчас будет около 330км.
Зависит даже от стиля езды если педаль в пол то проценты быстро тают, пока массово не бросаются на это чудо техники и в ближайшем будущем поклоников явно больше не будет двс всем более привычно ну а как они горят при аварии это же электростанция на колесах а при ударе короткое замыкание которое никакой пеной не погасишь вот сколько электросамокатов горело в квартирах,Информация к размышлению,
Это государство. Т. Е правящие упыри ничего не сделали для продвижения фуфлыжных электро машин.:)))
Это пока игрушка для простых автовладельцев вот поэтому народ и тормозит, а оно нам надо.