Лидером продаж новых электромобилей в Латвии в прошлом году стала компания Volkswagen — 147 автомобилей, что на 14,5 процента меньше, чем в 2024 году. Второе место заняла BYD с 132 автомобилями, а на третьем месте оказалась Skoda с 124 электромобилями, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее.
Четвертое место в прошлом году заняли легковые электромобили марки Toyota — всего зарегистрировано 105 единиц, что в 2,8 раза больше, чем годом ранее. Замыкает пятерку Hyundai с 104 электромобилями, что на 44,4 процента больше.
Как заявил член правления Автоассоциации Криш Липшанс, рынок электромобилей в целом в 2025 году вновь подтвердил высокую зависимость от государственных инструментов поддержки, поскольку завершение программы поддержки в августе прошлого года оказало прямое и статистически четко фиксируемое влияние на спрос во второй половине года.
Несмотря на то что интерес к электромобилям сохранялся, после окончания поддержки регистрация новых электромобилей в целом снизилась примерно на 30 процентов, а подержанных — примерно на 45 процентов.
Липшанс также отметил, что для отдельных брендов электромобилей, особенно не относящихся к премиальному сегменту и для которых решение о покупке напрямую зависит от конечной цены, спад без господдержки достигал даже до 60 процентов.
Интересно, в такие морозы, как стоят уже две недели это чудо техники хоть 100 км способно пооехать?
С допзарядкой 1 час в начале дня с полной зарядкой могут,,,,пробег за день 100км плюс минус вранцуз каблук ситроен
Это на предприятии , а частных мало надо быть богатым и то вторую машину, а так это дорогая игрушка не более пока,,,,
Причём имеющая тенденцию сильно падать в цене, а с умиранием батареи и вовсе становиться неликвидом.
Правильно мыслите, китайцы обещают за 5 минут зарядить, но это обещают уже несколько лет, а результата пока нет
Интересно, те кто покупает китайцев, действительно уверены, что это чудо проездит больше 5 лет? Или это именно те богачи которым не впадлу выкинуть 40к на игрушки?
В молодости электрокары бегали по цехам и територии завода, так их там после смены заряжали, на лрз мужики в 90-х годах на болгарке за водкой в магазин на Таутас ездили сам видел, где сейчас пожарное и охранное оборудование продают, там они свою роль выполняли исправно,
Зависит от объема батареи чуда. Если не брать самый нижний ценовой сегмент, то при такой погоде никаких проблем не возникает далее близко.Расход максимум вполовину выше ( на отопление салона, батареи). Соответственно если летом 500км был запас хода, сейчас будет около 330км.
Зависит даже от стиля езды если педаль в пол то проценты быстро тают, пока массово не бросаются на это чудо техники и в ближайшем будущем поклоников явно больше не будет двс всем более привычно ну а как они горят при аварии это же электростанция на колесах а при ударе короткое замыкание которое никакой пеной не погасишь вот сколько электросамокатов горело в квартирах,Информация к размышлению,
Это государство. Т. Е правящие упыри ничего не сделали для продвижения фуфлыжных электро машин.:)))
Это пока игрушка для простых автовладельцев вот поэтому народ и тормозит, а оно нам надо.