Еще в 2024 году самоуправление провело оценку деятельности предприятия в соответствии с Законом об управлении долями капитала и капитальными обществами публичных лиц. Анализ показал, что Daugavpils autobusu parks не выполняет ни одной из автономных функций самоуправления. Кроме того, его деятельность не устраняет недостатки рынка, поскольку региональные пассажирские перевозки в Латвии организуются на государственном уровне и могут осуществляться частными перевозчиками. Также предприятие не управляет инфраструктурой, имеющей стратегическое значение для самоуправления.
Дополнительным аргументом в пользу продажи стали рекомендации Совета по конкуренции и Государственного контроля, которые призвали муниципалитет прекратить участие в капитальном обществе. По мнению этих учреждений, сохранение предприятия в собственности самоуправления создавало риск искажения конкуренции и не обеспечивало равные условия для всех участников рынка пассажирских перевозок.
На принятое решение повлиял и многолетний судебный спор, связанный с возможным предоставлением предприятию неправомерной государственной помощи, что создавало дополнительную неопределенность в отношении его дальнейшей деятельности.
Новым владельцем Daugavpils autobusu parks стала компания RTS grupa. Покупатель был определен не самоуправлением, а государственным предприятием Possessor, которое организовало открытый аукцион по отчуждению долей капитала.
В городской думе подчеркивают, что смена собственника не скажется на пассажирах. Предприятие продолжит обслуживать региональные маршруты в соответствии с договором, заключенным с Автотранспортной дирекцией, который действует до 2030 года. Маршрутная сеть и объем предоставляемых услуг останутся без изменений.
Средства, вырученные от продажи предприятия, самоуправление планирует направить на развитие социальной инфраструктуры. В частности, они будут использованы для реновации социального жилого дома на улице Шаура, 28.
автобусный парк, который несколько десятков лет продан компании, образованной в 2023 году.
Не написано, что именно продано за эти деньги?
Какая разница? Суть , что теперь дума не повлияет ни на какие решения автобусного парка , ибо теперь есть хозяин
Рекет. Пришли, обонкротили, забрали. Скоро пехом ходить будете люди. Да да и в ригу тоже.
Ну ждём билеты по 2 евро!! Осталось продать трамваи.
DS - это предприятие самоуправления.И это предприятие занимается городскими перевозками.DAP-занимается междугородними перевозками.Где вы нашли связь?
Не рекет, а откат.
Дело даже не в этом.Писали в прошлой статье,что основной капитал его около 5 мил.А продали за 1,5,100%писдил.
Не путайте Даугавпилссаий автобусный парк с городским транспортом Daugavpils satiksme! Это разные организации! Цены на проезд в городском транспорте определяет рууоводство этого предприятия и утверждает дума. А стоимость проезда в региональных автобусах и других видах сообщерия определяет государственная инстанция. Так по городу что едем за 1 евро ( это полный билет).7
Одно пока успокаивает, если верить СМИ, в договоре купли- продажи указано, что до 2030 автобусный парк работает без изменений, и оптимизации автобусных маршрутов, сокращения штата работников и изменения стоимости проезда всего этого пока не будет. Я информацию понял так , может ошибаюсь, извините тогда.
Я с этой реновацией давно пешком хожу .ДС -ППС-И ТД И ТП.Вижу полупустые трамваи и автобусы и значит я не один такой.В таком маленьком городе надо сделать билет 50 центов.
Тактика игроков,алкашей и наркоманов,под любыми благородными мотивами,распродать все имущество,которое получили от предков,которые все строили,создавали.Так всегда,несколько поколений предков,создает,копит,сьроит,создает,а заведется среди потомков один такой деятель и род разоряется.Был графом,стал бомжом.
и деньги вбухать в этот же контингент ...они будут использованы для реновации социального жилого дома на улице Шаура, 28