1 августа вступили в силу изменения в Законе регионального развития, которые предоставляет юридический статус общественного лица регионам планирования.
В последнее время наблюдается заметная активизация частных инвестиционных фондов в странах Центральной Европы. По мнению экспертов, это означает, что для латвийских предприятий тоже увеличиваются шансы привлечь иностранного инвестора. Однако для этого нужно соответствовать ряду требований, выполнить которые под силу далеко не каждой латвийской фирме.
Заняв кресло главы Администрации неплатежеспособности (АН) в июле прошлого года, Агнесе Квеска первым делом взялась за проверку процессов неплатежеспособности, контроль за администраторами и разработку нового законопроекта. За прошедший год был проверен 371 процесс неплатежеспособности, аннулированы сертификаты у трех администраторов, а проект нового Закона о неплатежеспособности на этой неделе одобрил Кабинет министров.
Вчера состоялась пресс-конференция, на которой журналисты были ознакомлены с исследованием АО Libanons, посвященным пристрастиям жителей Латвии в вопросах приобретения, строительства и обустройства жилья. Результаты этих исследований часто "зашкаливают" за рамки принятых в обществе стереотипов. Так, оказывается, что лишь 10% жителей Латвии хотят жить в новых многоквартирных домах. Для кого же их тогда строят в таком количестве?
Ввозимую в Латвию наличность на сумму свыше 10 тыс. EUR (7,028 тыс. Ls), предназначенную для личных расходов, пока задекларировали только три гражданина — Израиля, Грузии и России, сообщили агентству LЕТА в отделе по связям с общественностью Службы госдоходов (СГД).
Цены на новые авто в Латвии по сравнению со многими другими государствами ЕС весьма конкурентоспособны. Об этом свидетельствуют данные Еврокомиссии, опубликованные в специальном докладе.
Вчерашнее решение Европейского центробанка (ЕЦБ) означает для получивших кредит жителей Латвии дополнительные расходы около 6 млн. EUR в год, сообщил Телеграфу эксперт по финансовым продуктам Nordea Андрис Лариньш.
За последний год стоимость жилья в Вецриге упала в среднем на 15%, подсчитали в компании по недвижимости Latio.
Латвийский экономист Светлана Григорьева помогает расти российским предприятиям. Готова прийти на помощь и своим.
Как сообщает газета The Wall Street Journal, известный австрийский инвестор Мартин Шлафф недавно продал принадлежащую ему и партнерам долю второго по величине сербского оператора мобильной связи Mobi 63 и заявил, что теперь готов перенести свое внимание на другие сделки, включая несколько проектов в Латвии. В их число входит Ventspils nafta.
Скорее всего латвийские крестьяне смогу получить возмещение убытков, вызванных небывалой жарой этим летом. Министр земледелия Мартиньш Розе считает, что Еврокомиссия должна разрешить выплату подобной компенсации. Со своей стороны Розе пообещал, что министерство до 1 сентября подаст в правительство концепцию системы управления рисками, которая будет включать в себя как страхование посевов и создание больничной кассы для животных, так и систему мониторинга, что позволит четко высчитывать размер "природного" ущерба в денежном эквиваленте.
В Елгавской специальной индустриальной зоне на ул. Aвиацияс началось строительство завода по производству автомобильных сидений, которым будет заниматься местная фирма Latvian Automotive Seating System (LASS), являющаяся "дочкой" бельгийской компании ASS Car Design.
Главное природное богатство Латвии — лес. К сожалению, стулья и шкафы там не растут, их надо производить. Поэтому в общем объеме продукции с высокой добавленной стоимостью мебель у нас имеет небольшой удельный вес. Однако есть в этом направлении и положительные тенденции — в нынешнем году экспорт произведенной мебели продолжает расти. Правда, еще больше увеличился объем ввезенной в страну мебельной продукции, о чем свидетельствуют статистические данные за первые пять месяцев этого года, собранные департаментом леса Министерства земледелия.
"Транснефть в августе перестанет качать нефть через территорию Литвы, направив потоки в черноморские порты. Компания говорит, что у нее нет мощностей для Литвы, поэтому нефть пойдет в порты Черного моря", — рассказал Reuters нефтетрейдер крупной российской компании.
Названная ранее стоимость концертного зала на дамбе АВ — 22 млн. латов — может в действительности оказаться много больше, ведь эта цифра не включает в себя расходы на реконструкцию самой дамбы, строительство мостов и др. Академик Янис Крастиньш считает, что речь идет о сумме больше упомянутой, по крайней мере, в несколько раз. Впрочем, эти вполне обоснованные соображения не оказывают на чиновников никакого влияния, и возможность строительства зала в другом месте даже не рассматривается.