О какой такой системе электронного учета пассажиров и требованиях государства трындит новый член и бредит наш мэр? Зачем нам новая система за лимонов , если прекрасно действует старая? У нас уже ведется учет пассажиров в электронном виде, потому, что в руках каждого кондуктора портативный ЭКА - электронный кассовый аппарат. От тех, что используются в магазинах эти отличаются только размерами. У нас таких на работе два, для выездной торговли. У них все функции обычного аппарата - есть X и Z отчеты, фунция инкасации, есть нестираемая память гранд тотал. Они помностью соответствуют всем требованиям 96 правил кабмина, нет только денежного ящика. Стоит такая штучка около 400 евро плюс 50 в год за обслуживание. Если сейчас используются не все функции, то это проблема только организации внутреннего учета на предприятии. Так что все "требования государства" у нас выполняются не первый год, а закупка новой системы очередная афера. С трамваями прокатило, аппетиты растут, а теперь нам вешают на уши очередную лапшу. Поэтому, видимо, Благовещенский и сбежал, потому как края видит, инстинкт самосохранения не утратил и сидеть за чужие выходки не хочет.
Рассуждения правильные, но вы подменяете понятия. ЭКА, это не средство учёта пассажиров, а средство учёта доходов предприятия. С помощью ЭКА нет возможности провести анализ в разрезе каких-либо показателей. Не пользуюсь общественным транспортом, поэтом не до конца знаком с их системой. Но простая ситуация, заходит пассажир, показывает проездной, значит у него бесплатный проезд. В ЭКА этот пассажир попадает? Ему выдаётся бесплатный билетик или как? По сути, если нет оплаты, до и не должно ничего фиксироваться, но если речь о контроле пассажиропотоков, то нужно. Так что наличие средства фиксации получения наличных или безналичных (предполагаю, не утверждаю) средств у кондукторов не одно и то же, что учёт пассажиров.
Рассуждения правильные, но вы подменяете понятия. ЭКА, это не средство учёта пассажиров, а средство учёта доходов предприятия. С помощью ЭКА нет возможности провести анализ в разрезе каких-либо показателей. Не пользуюсь общественным транспортом, поэтом не до конца знаком с их системой. Но простая ситуация, заходит пассажир, показывает проездной, значит у него бесплатный проезд. В ЭКА этот пассажир попадает? Ему выдаётся бесплатный билетик или как? По сути, если нет оплаты, до и не должно ничего фиксироваться, но если речь о контроле пассажиропотоков, то нужно. Так что наличие средства фиксации получения наличных или безналичных (предполагаю, не утверждаю) средств у кондукторов не одно и то же, что учёт пассажиров.
Билеты выдают всем, в том числе бесплатникам, с проездными, школьникам, детям до 7 лет, за багаж, даже собакам. Билеты разные, разные секции в кассовом аппарате. Аппарат имеет электронную контрольную ленту и память. Было бы желание наладить учёт. Но желание раздербанить 5 лимонов сильнее.
Рассуждения правильные, но вы подменяете понятия. ЭКА, это не средство учёта пассажиров, а средство учёта доходов предприятия. С помощью ЭКА нет возможности провести анализ в разрезе каких-либо показателей. Не пользуюсь общественным транспортом, поэтом не до конца знаком с их системой. Но простая ситуация, заходит пассажир, показывает проездной, значит у него бесплатный проезд. В ЭКА этот пассажир попадает? Ему выдаётся бесплатный билетик или как? По сути, если нет оплаты, до и не должно ничего фиксироваться, но если речь о контроле пассажиропотоков, то нужно. Так что наличие средства фиксации получения наличных или безналичных (предполагаю, не утверждаю) средств у кондукторов не одно и то же, что учёт пассажиров.
Ведётся учёт пассажиров и давно. Раньше это были просто билетики, кондукторы раздавали одни за деньги, другие льготники. Сейчас это фиксируют при помощи аппарата, так же выдавая билеты всем категориям пассажиров. Как по вашему дума трамвайке деньги перечисляет за льготников, чисто так, по желанию? Нет, конечно, на основании отчётов.
Рассуждения правильные, но вы подменяете понятия. ЭКА, это не средство учёта пассажиров, а средство учёта доходов предприятия. С помощью ЭКА нет возможности провести анализ в разрезе каких-либо показателей. Не пользуюсь общественным транспортом, поэтом не до конца знаком с их системой. Но простая ситуация, заходит пассажир, показывает проездной, значит у него бесплатный проезд. В ЭКА этот пассажир попадает? Ему выдаётся бесплатный билетик или как? По сути, если нет оплаты, до и не должно ничего фиксироваться, но если речь о контроле пассажиропотоков, то нужно. Так что наличие средства фиксации получения наличных или безналичных (предполагаю, не утверждаю) средств у кондукторов не одно и то же, что учёт пассажиров.
Ответы на коммент:
Новая система оплаты проезда: Daugavpils satiksme не планирует увольнять всех кондукторов
Билеты выдают всем, в том числе бесплатникам, с проездными, школьникам, детям до 7 лет, за багаж, даже собакам. Билеты разные, разные секции в кассовом аппарате. Аппарат имеет электронную контрольную ленту и память. Было бы желание наладить учёт. Но желание раздербанить 5 лимонов сильнее.
Новая система оплаты проезда: Daugavpils satiksme не планирует увольнять всех кондукторов
Ведётся учёт пассажиров и давно. Раньше это были просто билетики, кондукторы раздавали одни за деньги, другие льготники. Сейчас это фиксируют при помощи аппарата, так же выдавая билеты всем категориям пассажиров. Как по вашему дума трамвайке деньги перечисляет за льготников, чисто так, по желанию? Нет, конечно, на основании отчётов.