Согласно Закону о дорожном движении, водители транспортных средств, зарегистрированных за пределами Европейского союза, Европейской экономической зоны или Швейцарии, будут оштрафованы на сумму от 55 до 140 евро, если не задекларируют использование таких автомобилей на дорогах Латвии.
Поправки обязывают владельцев транспортных средств, зарегистрированных в третьих странах, подавать декларацию перед участием в дорожном движении в Латвии. В декларации необходимо указать срок использования автомобиля, его марку, модель, страну регистрации, а также информацию о владельце транспортного средства. Подать декларацию можно будет онлайн через э-услуги Дирекции безопасности дорожного движения.
Поправки также разрешают водителям, достигшим 18 лет, управлять автобусами категорий D и D1 для перевозки пассажиров внутри страны на маршрутах, длина которых не превышает 50 километров. Водителям также будет разрешено перемещаться без пассажиров по всей территории Латвии.
Кроме того, отменяется наклейка, указывающая на истечение срока технического осмотра. Теперь подтверждением прохождения осмотра будет запись в реестре и соответствующий акт пригодности транспортного средства. Также уточнены правила эвакуации транспортных средств: теперь их можно будет принудительно перемещать с автомагистралей, предварительно задокументировав нарушение и отправив данные в полицию. Ранее эвакуация была возможна только при наличии знака «Работает эвакуатор».
Белорусским гражданам, получившим статус беженца или альтернативный статус в Латвии, будет разрешено регистрировать транспортные средства в стране на три года без необходимости сертификации. Закон также включает уточненные определения, в том числе понятие «электрический скутер».
Я понимаю, конечно, что водителей автобусов и грузовых автомобилей не хватает, но это очень сомнительное и опрометчивое решение, понизить возраст получения водительских прав на данные категории. Человек не может в таком возрасте адекватно распознавать и прогнозировать опасные риски и ситуации, и двигаться, уменьшая их. Да, есть исключения, которые с автомобильной техникой на "ты", с "молодых ногтей", и которые действительно понимают, что они делают на дороге, и понимают всю свою ответственность. Но таких людей очень мало. А автобусом должен управлять человек с опытом, без импульсивности и порыва эмоций, без желания лихачить. А какой опыт вождения, даже легкового автомобиля в 18 лет? Тут всё таки не себя везёшь, а людей, при чём в большом количестве. А у молодых людей, зачастую, одно желание - надавить гашетку в пол, и показать свою "крутость" перед девчонками или друзьями. Не у всех, конечно, но тем не менее. По моему, 21 год для категории D1, и 24 года для категории D были идеальными. Не мне, конечно, это решать, это просто мои мысли.
Бред, с учётом того, что на должность водителя общественного транспорта до 21 года вообще не берут. Или сейчас под этот закон сделают коррекцию? Как всегда, мешень рисуют под попадание)))
мишень. Пишите грамотно.
запИвая и подпЕвая...сути не меняет - жить они хуже не будут...
А Украина это 3-я страна?
А-то на таких тачках в пиньках разъезжают
Что за нытики с 18 лет рано д категория. А автомат значит в 18 лет можно и на войну идти можно
Речь идёт в первую очередь о рашистсхих 3.14даоах. А кому не нравится в г"йевропе - чемодан, вокзал, рашистская 3,14дарляндия!
Чепушиллой жил чушпаном подохнешь Фриц недобитый
Не могут найти желающих работать на автобусе с 24 лет, не будет их и с 18 лет. Дело не в возрасте.
18 лет водитель автобуса- о чём думают???????????????