Введение обязательного страхования электросамокатов предложено из-за того, что аварии с их участием могут приводить к серьезным ущербам для пострадавших. С 1 апреля этого года регистрация электросамокатов в Дирекции безопасности дорожного движения обязательна, а требование об обязательном страховании планируется ввести с 1 января следующего года.
Ожидается, что стоимость полиса ОСТА для электросамокатов будет варьироваться от 24 до 50 евро в год, как и для мопедов.
Поправки также предусматривают увеличение лимитов компенсаций за ущерб. Для возмещения вреда, причиненного здоровью, максимальная выплата увеличится с 5,2 до 6,45 миллиона евро независимо от количества пострадавших. Лимит за ущерб имуществу увеличится с 1,05 до 1,3 миллиона евро, также без учета количества третьих лиц.
Законопроект также предполагает гарантированную быструю и полную компенсацию пострадавшим в случае, если страховая компания, ответственная за выплату, объявлена банкротом или ликвидируется. В таком случае возмещение будет выплачиваться из гарантийного фонда обязательного страхования гражданской ответственности владельцев наземных транспортных средств, если процесс банкротства или ликвидации начат в зарегистрированной в Латвии или в стране Европейской экономической зоны страховой компании, а убытки нанесены резиденту Латвии.
Поправки также уточняют нормы, касающиеся аварий с участием прицепов, буксируемых транспортными средствами, а также порядок взаимодействия государственных учреждений по обмену информацией и обработке персональных данных.
Для вступления поправок в силу законопроект должен быть рассмотрен в окончательном чтении на заседании Сейма.
Очень интересно.А если я буду кататься лет десять и ни разу не пострадаю,и в аварию не попаду и по моей вине тоже ничего не произойдёт?Вернут ли мне мои накопленные страховочные взносы,или как всегда, дяденькам в карман?
Ничего, из- за отсутствия финансов в бюджете скоро и за велосипедистов возьмутся, ведь на велосипеде тоже можно нанести травму не менее серьезную как и на электросамокате или мопеде. Дайте только срок, казна пустеет, а RailBalric строить надо, помощь оказывать надо и т.д. . Вот только как на это владелец электросамокатов Bölt смотреть будет?
Любое транспортное средство уже давно надо было заставить страховать
И колёса на самокатах надо 3 горы и снежинка .А то как то чего то вроде и не хватает для полного счастья.
Если б у вас было хоть какое-то понимание в шинах, маркировке, их предназначению, то этот бред не писали
Велосипед более травмоопасен чем электросамокат.Об этом говорит статистика ДТП во всех странах, включая Латвию.И дело не в колличестве.На каждые 100 дтп с участием электросамоката травм меньше, чем колличество смертей с участием велосипедистов.Кажется выдумкой?Можете проверить.Электросамокат один из самых безопасных транспортных средств в мире вообще.Поэтому возникает вопрос, почему на более опасном велосипеде не нужна регистрация, не нужна страховка и нету никаких ограничений.Их вообще не смущает, что электровелосипедисты катаются по тротуарам со скоростью в 50 км/ч (т.е как мотоцикл уже), но по закону остаются велосипедами.Про моноколеса, которые вообще транспортным средством не являются даже не говорю.В общем полный маразм.
Больше налогов,больше поборов... Пироженки в кафе сейма такие дорогие...
Vlad91, 50 км/ч по тротуару? Вы похоже немного не понимаете о чем говорите. Если бы и было возможно такое нарушение то надо нарушителя поймать и наложить штраф, это несколько сотен евро. Страховка как поможет в этом случае?