Там реально творится трэш . Особенно в час пик. Выезд на а кольцо со второй полосы. По второй полосе видимо мощность своих кобыл проверяют. Так что вопрос правильно поставлен. Там реально страшно переходить.
Там реально творится трэш . Особенно в час пик. Выезд на а кольцо со второй полосы. По второй полосе видимо мощность своих кобыл проверяют. Так что вопрос правильно поставлен. Там реально страшно переходить.
Пл156
Про проверку мощности кобыл вы в точку, насколько помню, там 70 ограничение, ну, по Дэпилски, это значит 120 :(, говорю, может слегка утрирую, но это то что наблюдал пару раз проезжая там. Но ведь есть варианты: ну пешеходный мостик через эту неширокую дорогу, лежачий полицейский, радар....
Там реально творится трэш . Особенно в час пик. Выезд на а кольцо со второй полосы. По второй полосе видимо мощность своих кобыл проверяют. Так что вопрос правильно поставлен. Там реально страшно переходить.
Пл156
На кольцо выезжать или въезжать со второй полосы можно, а вот выезжать из кольца можно только с крайней правой полосы, если выезжать сразу с внутренней полосы, то раньше за это штраф был до 50 евро и одно штрафное очко, а сейчас может и больше.
Там реально творится трэш . Особенно в час пик. Выезд на а кольцо со второй полосы. По второй полосе видимо мощность своих кобыл проверяют. Так что вопрос правильно поставлен. Там реально страшно переходить.
Ответы на коммент:
Есть вопрос: как пешеходу перейти улицу Латгалес?
Про проверку мощности кобыл вы в точку, насколько помню, там 70 ограничение, ну, по Дэпилски, это значит 120 :(, говорю, может слегка утрирую, но это то что наблюдал пару раз проезжая там. Но ведь есть варианты: ну пешеходный мостик через эту неширокую дорогу, лежачий полицейский, радар....
Есть вопрос: как пешеходу перейти улицу Латгалес?
На кольцо выезжать или въезжать со второй полосы можно, а вот выезжать из кольца можно только с крайней правой полосы, если выезжать сразу с внутренней полосы, то раньше за это штраф был до 50 евро и одно штрафное очко, а сейчас может и больше.