Оператор прокатных мини-мопедов Ride Mobility (ООО "Ride") не приостановил оказание услуги и направил письмо в Центр защиты прав потребителей (PTAC) о необоснованности решения, сообщил исполнительный директор Ride Эдгар Якобсонс. Он сообщил, что компания со своими юристами проанализировала решение PTAC и направила учреждению письмо, в котором указала, что решение PTAC, по мнению Ride, непропорционально и необоснованно.
"Вероятно, PTAC нам что-то ответит. Тогда мы оценим их доводы", - сказал Якобсонс.
В распространенном письме, касающемся публичных высказываний мэра Риги Виестура Клейнбергса, Якобсонс отмечает, что не видит юридических оснований для запрета электровелосипедов Ride: "Компания "в настоящее время работает в рамках закона, с нашей стороны нет никаких нарушений", подчеркивается в письме.
По словам Якобсонса, нет оснований классифицировать транспортное средство Ride как мопед, поскольку электровелосипед Ride относится к категории L1e-A, то есть, согласно регламенту Европейского союза, является самодвижущимся велосипедом, который в настоящий момент по латвийскому законодательству также подпадает под определение "велосипед". Якобсонс обращает внимание, что трагедия может произойти с любым видом транспорта.
"Да, я хочу защитить жизнь детей, но изъятие этих транспортных средств не спасет детские жизни. В происшествии всегда участвуют несколько сторон, и транспортное средство - лишь один из факторов, который, возможно, не является определяющим в данной ситуации", - заявил он.
Якобсонс пояснил, что приложение Ride предусматривает ограничение до 18 лет для пользования услугой: чтобы заключить дистанционный договор, нужно быть совершеннолетним. Однако управлять электровелосипедом можно с 10 лет при наличии водительского удостоверения категории "велосипед".
"По сути, технически девочка имела право управлять электровелосипедом, учитывая, что ее год рождения - 2012-й. Но на нем нельзя было ехать вдвоем, так как велосипед рассчитан только на одного человека", - отметил Якобсонс.
Как сообщалось, вчера PTAC принял решение приостановить услуги оператора прокатных мини-мопедов Ride Mobility. Решение было принято после призыва мэра Риги Виестурса Клейнбергса дать оценку деятельности компании, который, в свою очередь, последовал за гибелью двух девочек 2012 года рождения, которые на устройстве Ride Mobility попали под поезд в Иманте и погибли.
По словам Клейнбергса, самые большие возражения вызывает то, что Ride Mobility агрессивно позиционирует свои транспортные средства как самоходные велосипеды, а не электрические мопеды. Эти машины оснащены педалями, но как велосипеды не используются, зато это снизило требования к их использованию. Если бы они были классифицированы как мопеды, детям не разрешалось бы ими пользоваться, а пользователи должны были бы иметь водительские права.
Очень жаль девочек. Но при чем здесь мопеды. Дети сейчас считают, что им все позволено, потому что их никто не наказывает за нарушения. Можно взять мопед с 18 лет, берут в 13. Можно ехать только одному человеку, едут вдвоём. Вот если бы родителям приходили ощутимые штрафы за нарушения, то малолетних нарушителей было бы меньше.
Правильно! Девчонки сами виноваты.Первый раз когда обманули фирму, зарегистрировались по чужим документам и второй раз, когда грубо нарушили правила дорожного движения.Почему фирма должна останавливать свою деятельность ?
девчонкам никого не надо было обманывать - на этих скутерах по правилам этой фирмы можно кататься детям с 10 лет...а девочкам было 13 лет...фирма в общем то не виновата,а вот к железной дороге есть вопросы...
как они собираются обеспечить безопасность пешеходов и велосипедистов в аналогичной ситуации,когда одновременно проезжают два поезда на одном переезде и второй поезд не видно и не слышно из-за первого...ведь такая ситуация и трагедия может повториться в любой момент...
Вы эти правила читали? Там чётко написано с 18 лет.
а вы статью прочитали или только комментарии - фирма отказывается от всех претензий и не собирается закрывать работу и по ее правилам на данном транспортном средстве могут кататься дети с 10 лет,потому что электро скутер обозвали электровелосипедом и тем самым снизили минимальный возраст водителя...