По словам руководителя Управления коммунального хозяйства Валерия Голубева, после заключения соглашения со строительной фирмой, реализация проекта начнется с установки временного моста через Даугаву, который будет находиться в районе очистных сооружений.
Предполагается, что по нему будет организовано движение в одном направлении для легкового транспорта – от улицы Даугавас в сторону перекрестка улиц Лиела и Гулбью, а на мосту Единства будет организовано движение в обратную сторону, которое будут регулировать светофоры.
Напомним, проведенная в 2022 году техническая инспекция моста Виенибас выявила ряд существенных дефектов, влияющих на долговечность конструкции. Хотя критических повреждений, влияющих на несущую способность элементов моста, обнаружено не было, был выявлен износ многих элементов и защитных систем. Эксперты обнаружили коррозию стальных балок, просачивание воды через дорожное полотно, потерю герметичности деформационных швов и другие дефекты. Дальнейшее развитие таких повреждений может значительно сократить срок службы мостовой конструкции и повлиять на ее несущую способность.
Общая сумма проекта — 8 млн 184 тыс. евро. Министерство финансов выделило самоуправлению 5 млн евро в качестве софинансирования из фондов Европейского союза.
Планируется, что проект реконструкции моста Единства будет реализован в течение двух лет.
Как отметил В. Голубев, в Даугавпилсе построено 20 мостов и все они ежегодно приводятся в порядок. Следующий планируется ремонтировать мост над железной дорогой по улице 18 Новембра.
...в Даугавпилсе построено 20 мостов... огласите весь список, пожалуйста!
15 только насчитал. где-то еще пять
Мост,это туда и обратно!!!🤣 уже два будет!!!!🤣🤣🤣🤣🤣
Временный мост из чего,и как долго он сможет выстоять? А есть возможность вместо временного построить постоянный?
gde 20 mostov?
Не беспокойтесь литовцы построят мост
Мостов или путепроводов?
Мне видится, специалист насчитал вместе с путепроводами, а Вы считали реальные мосты...)))
Неплохая возможность для нашей армии сделать что-то реально полезное для страны, и навести понтонную переправу и заодно и потренироваться это делать, а городу и стране экономия
Так ведь писали, что нет понтонов.
Во время прошлой реконструкции моста был понтон около 6ой школы к арке напротив парка Дубровина,ориентировочно грубо,.Это был год 1987/1988.
второй постоянный, а не временный мост. Железнодорожный используется мало, а опоры его позволяют положить автодорожный пролет рядом, как это сделано на Свентском мосту. Сьезд и заезд сохранились с довоенных времен. Но, видимо , проще освоить деньги на временный.
Совершенно верно! На него можно и кран на рельсах поставить. Но ведь до этого нужно додуматься.