УКХ поясняет: как в Даугавпилсе выбираются противоскользящие материалы 5

В зимний период можно заметить, что местами дороги покрыты песком, местами солью или смесью того и другого. Управление коммунального хозяйства объясняет, какие факторы влияют на решение о выборе того или иного материала в разных частях города.

Главным фактором, влияющим на выбор противоскользящего материала, является температура воздуха. Соль способна растопить лед, если температура воздуха достигает -7…-9 градусов. Если же температура опускается ниже, соль перестает выполнять свою функцию. Именно поэтому в самые холодные зимние дни улицы Даугавпилса в основном посыпают песком, что обеспечивает лучшее сцепление шин автомобилей с дорожной поверхностью.

Работы по посыпке песком проводятся с учетом не только температуры воздуха, но и характера осадков. Если идет снег и он рыхлый, песок не используется. Песок и рыхлый снег вместе образуют «жидкую массу», которая затрудняет движение транспорта и пешеходов. Материал применяется только тогда, когда это дает реальный эффект.

На тротуарах и пешеходных дорожках в Даугавпилсе чаще всего используется песок или смесь песка с небольшим количеством соли. Песок хорошо виден на темном асфальте или бетоне, и пешеходы сразу понимают, что тротуар обработан. Песок — это экологически чистый материал, который не повреждает ни насаждения вдоль тротуаров и улиц, ни обувь.

На городских автомагистралях с интенсивным движением важно как можно быстрее предотвратить образование льда, поскольку скользкие дороги могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий. Поэтому на таких участках, если позволяет температура воздуха, используется солевая смесь, которая эффективно растапливает лед и предотвращает его повторное образование.

Независимо от типа улицы, повышенное внимание уделяется местам, где люди останавливаются или меняется уклон поверхности. На остановках общественного транспорта, пешеходных переходах, подъемах и пандусах регулярно рассыпают песок, чтобы снизить риск падений и скольжения.

Специалисты УКХ ежедневно отслеживают метеорологическую информацию и оценивают состояние улиц. В зависимости от фактической ситуации принимается решение об использовании противоскользящих материалов. Это означает, что в разных частях города в течение одного дня могут использоваться разные материалы — в зависимости от конкретных условий в каждом месте.

УКХ напоминает, что, как бы хорошо ни обрабатывались улицы, полностью устранить скользкость зимой невозможно. Жителям настоятельно рекомендуется выбирать подходящую обувь, а водителям — скорость, соответствующую погодным и дорожным условиям, и соблюдать необходимую дистанцию.

3 февраля , 14:50

Ирина Федотова , Gorod.lv

Фото: daugavpils.lv


Написать комментарий

БМВ не дрифтовать.

Такого счатья" как противоскользящии материал " мало где в Латвии имеется!! В 11 км от города есть карьер" Элэрнэ"! Там этого материала достаточно! Но!!!! Он частныи!!! Того гравия( сеяного) хватило бы засыпать все дороги и тротуары в городе!!! Однако горожане ходят и ездят по скользким улицам и дорогам! Председатель!!! Как там насчет "волшебного пенделя" думе или тем кто отвечает за дороги и тротуары!!!?????

Познавательно и смешно читать советы диванных " экспертов" в областях,в которых они имеют весьма смутное представление ...Почему рассуждения туповаты,надо пояснять?

Ну в отличии вас,продвинутых на гос.тачках,мы диванные эксперты ходим по этим улицам,которые вы"по научному",посыпаете песком ИНОГДА.

Ну в отличии вас,продвинутых на гос.тачках,мы диванные эксперты ходим по этим улицам,которые вы"по научному",посыпаете песком ИНОГДА. ?

Как где, а на коржике тротуары в основном вычищены и посыпаны песочком.Спасибо!

или посыпать песком или не чистить до асфальта лучше. голый асфальт очень скользкий.

Написать комментарий