Планируемый объем грейдерования на этот год составляет 2 700 км. УКХ сообщает, что к маю уже выполнена треть этого объема. В случае дефицита материала производится подсыпка несвязанного минерального материала. Запланированный на сезон объем составляет 4 200 м³, из которых к концу мая уже использовано 3 100 м³. Это связано с необходимостью восстановления покрытия в окрестностях Гривы и Нидеркун. В свою очередь, площадь дорог, подлежащих обработке против пыли, составляет 50 000 м².
Если период дождей затягивается, гравийное покрытие становится чрезмерно влажным и теряет свою несущую способность. Из него вымывается мелкая фракция, что, в свою очередь, приводит к образованию грязи и выбоин. Если покрытие слишком сухое, частицы минерального материала теряют взаимное сцепление, что способствует пылеобразованию. Поэтому для выполнения качественных работ большое значение имеет оптимальный уровень влажности гравийного покрытия.
Кроме того, Latvijas Valsts ceļi сообщает, что за пять месяцев этого года в сети государственных дорог было выровнено 17 574 км, уплотнено - 13 291 км, а также профилировано 510 км гравийных автомобильных дорог. В общей сложности это составляет 31 375 км, стоимость этих работ - 1,31 млн евро (с НДС). В этом сезоне на планировку, профилирование и выравнивание государственных гравийных дорог планируется затратить около 4,5 млн евро (с НДС), что соответствует среднему объему последних лет.
В ходе планирования устраняются дефекты, возникшие в верхнем слое дорожного покрытия - ямы и ступенчатые неровности, при этом сохраняется поперечный профиль дороги, обеспечивающий отвод воды. В свою очередь, профилирование - это работа еще более широкого масштаба, чем планировка: в ходе нее восстанавливается или заново формируется форма дорожного полотна с соответствующим поперечным профилем для обеспечения эффективного водоотвода. В свою очередь, выравнивание гравийных дорог применяется в тех случаях, когда толщина гравийного слоя недостаточна и планирование или профилирование невозможно выполнить надлежащего качества, что позволяет предотвратить деформацию покрытия.