Проект должен обеспечить местное производство необходимого сырья и одновременно уменьшить зависимость Европы от поставок из-за рубежа. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, сейчас около 85% сырья для самого распространенного метода производства SAF Европа импортирует, причем 61% поступает из Китая.
Технология Nova Pangaea Technologies позволяет получать из биомассы не только биоэтанол, но и биоуголь. Как утверждает компания, он способен удерживать углерод, благодаря чему весь производственный процесс может иметь отрицательный углеродный баланс.
Завод NorSAF в Лиепайском порту планируют ввести в эксплуатацию в 2031 году. Интересно, что используемая британской компанией технология берет начало в исследованиях, проводившихся в Риге в Латвийском государственном институте химии древесины.
Чем биоэтанол и биоуголь отличаются от этанола и угля ?
Приставкой био.
А как же Даугавпилс? Опять в пролёте? Мэр всё уже два года бегает и вещает о индустриальном парке "Аltop", центром индустрии Латгалии и флагманом машиностроения ЛРЗ
в Лиепае хотя бы аэропорт есть, и порт