При контакте колес трамвая с листьями, особенно в сырую погоду, на рельсах может образовываться скользкий слой. Это увеличивает тормозной путь и затрудняет плавное начало движения. Поэтому водителям трамваев необходимо выбирать скорость с учетом погодных условий и состояния рельсов, отдавая приоритет безопасности пассажиров и других участников дорожного движения.
В начале каждого сезона для водителей общественного транспорта проводят инструктажи, во время которых они освежают знания о правилах безопасного вождения. Особое внимание уделяется условиям, характерным для конкретного времени года. Осенью одна из главных проблем – скользкие рельсы из-за опавших листьев и осадков. Водителям трамваев повторно напоминают о необходимости своевременно оценивать ситуацию на рельсах, соблюдать безопасную дистанцию и при необходимости снижать скорость.
В повседневной работе движение общественного транспорта организовано в соответствии с утвержденными расписаниями. В нормальных условиях допустимое отклонение от графика составляет плюс-минус две минуты. Однако из-за неблагоприятных погодных условий, состояния рельсов или других обстоятельств, не зависящих от перевозчика, отдельные рейсы могут отклоняться от расписания сильнее.
На движение общественного транспорта также могут влиять непредвиденные обстоятельства, например дорожно-транспортные происшествия, препятствия на рельсах или проезжей части, а также другие нарушения движения. В таких ситуациях заранее точно спрогнозировать продолжительность задержки невозможно, однако информация о нарушениях движения публикуется в информационных каналах предприятия.
Daugavpils satiksme призывает пассажиров осенью учитывать возможность небольших отклонений движения трамваев от расписания. Главная задача водителей даже в сложных погодных условиях – обеспечить безопасное и по возможности бесперебойное движение общественного транспорта для пассажиров и других участников дорожного движения.
Sakritušo lapu dēļ iespējami īslaicīgi tramvaju kustības kavējumi
SIA “Daugavpils satiksme” informē, ka atsevišķos maršrutu posmos iespējami īslaicīgi tramvaju kustības kavējumi. Sakritušās un mitrās lapas uz sliedēm var samazināt tramvaja riteņu saķeri ar sliežu virsmu, tādēļ transportlīdzekļu vadītājiem jāievēro īpaša piesardzība un atsevišķās situācijās jāsamazina braukšanas ātrums.
Tramvaja riteņiem saskaroties ar lapām, īpaši mitros laikapstākļos, uz sliedēm var veidoties slidena kārta, kas pagarina bremzēšanas ceļu un apgrūtina vienmērīgu kustības uzsākšanu. Tādēļ tramvaju vadītājiem jāizvēlas laikapstākļiem un sliežu stāvoklim atbilstošs braukšanas ātrums, par prioritāti izvirzot pasažieru un citu satiksmes dalībnieku drošību.
Katras sezonas sākumā sabiedriskā transporta vadītājiem tiek rīkotas instruktāžas, kuru laikā tiek atsvaidzinātas zināšanas par drošu braukšanu, īpašu uzmanību pievēršot attiecīgai sezonai raksturīgajiem apstākļiem. Rudenī viens no būtiskākajiem jautājumiem ir tieši sliežu slidenums sakritušo lapu un nokrišņu ietekmē. Tramvaju vadītājiem atkārtoti tiek atgādināts par nepieciešamību savlaicīgi izvērtēt situāciju uz sliedēm, ievērot drošu distanci un nepieciešamības gadījumā samazināt braukšanas ātrumu.
Ikdienā sabiedriskā transporta kustība tiek organizēta atbilstoši apstiprinātajiem grafikiem. Normālos braukšanas apstākļos pieļaujamās novirzes no kustības grafika ir +/- 2 minūtes. Tomēr nelabvēlīgu laikapstākļu, sliežu stāvokļa vai citu no pārvadātāja neatkarīgu apstākļu dēļ atsevišķos reisos var veidoties lielākas novirzes no grafika.
Sabiedriskā transporta kustību var ietekmēt arī neparedzēti apstākļi, piemēram, ceļu satiksmes negadījumi, šķēršļi uz sliedēm vai brauktuves, kā arī citi satiksmes traucējumi. Šādās situācijās kavējuma ilgumu iepriekš precīzi prognozēt nav iespējams, taču informācija par satiksmes traucējumiem tiek publicēta uzņēmuma informatīvajos kanālos.
SIA “Daugavpils satiksme” aicina pasažierus rudens periodā rēķināties ar iespējamām nelielām tramvaju kustības novirzēm no grafika. Transportlīdzekļu vadītāju galvenais uzdevums arī sarežģītos laikapstākļos ir nodrošināt pasažieriem un citiem satiksmes dalībniekiem drošu un iespējami vienmērīgu sabiedriskā transporta kustību.


В чём проблема? Берётся бригада с воздушными пылесосами и очищаются в течении дня проблемные участки рельс. Или товарищу Друвиниексу пора попрощаться со своим креслом? Уж очень много косяков за ним
Сколько живём и ездим на трамвае, такое чудо не понятно кто придумал. Дурдом полный!!!!
Как обычно, осенью листья виноваты, зимой снег будет виноват. Знаем проходили
Жёлтый лист берёзы как российский лазутчик...
А что будет после снегопада в Даугавпилсе?
Апокалипсис?
Рыба гниёт с головы
21 век, занавес. Трамваи против листьев.
Ну так чего стоит невозможность оплатить проезд картой...колхоз имени Друвиниекса
Городом рулит архи безответственность.
Куда ни посмотри, куда не плюнь, попадешь в блатного, беспринципного, безграмотного бездельника,
не несущего какой-либо элементарной ответственности.
Вот такого дурдома ещё не было.кто виноват в недавней аварии в стропах ????в