На днях предприятие Latvijas dzelzceļš (LDz) сообщило о коллективных увольнениях работников. По планам в Латвии в июне работы лишится 181 человек, а в июле – 61 работник железной дороги. В Даугавпилсе за эти два месяца на биржу труда отправят 61 человека.
На предприятии Latvijas Dzelzceļš сообщили, что режим чрезвычайной ситуации, объявленной в связи с противодействием распространения коронавирусной инфекции Covid-19, не оказал дополнительного влияния на сокращения даугавпилчан, работающих на железной дороге.
С 1 апреля на время чрезвычайной ситуации ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) закрыло залы ожидания на ряде станций и остановочных пунктов - сделано это согласно распоряжению Кабинета министров об ограничении скопления людей во внутренних помещениях публичного пользования и решению АО Pasažieru vilciens о закрытии билетных касс.
Доходы Латвийской железной дороги в этом году снизились настолько, что не покрывают расходы. Поэтому предприятие для обеспечения финансового равновесия требует выделить из госбюджета 25 миллионов евро. Еще 15,8 миллиона евро необходимо для компенсации расходов на обеспечение услуг общественного транспорта, заявили в LDz.
Объемы грузовых железнодорожных перевозок в январе 2020 года в Латвии уменьшились на 52,2% по сравнению с январем 2019 года, составив 2,012 млн тонн, свидетельствуют данные Минсообщения.
Во время последнего визита руководства государственной железнодорожной компания Latvijas dzelzceļš (LDz) в Даугавпилс прозвучала информация о том, что Латвийской железной дороге не нужен железнодорожный вокзал в Даугавпилсе и что LDz особо не заботится о будущем этого здания.
Кризис, который коснулся национальной государственной железнодорожной компания Latvijas dzelzceļš в Даугавпилсском техникуме (бывший Железнодорожный техникум) воспринимает как временное явление, об этом сообщает Служба новостей Латвийского радио. На данный момент в профессиональном техникуме Даугавпилса обучаются треть студентов от общего числа, которые выбрали освоение профессии, связанной с отраслью железной дороги: из 700 студентов это как минимум 200 человек.
В четверг, 30 января, Центр по ремонту локомотивов в Даугавпилсе посетили председатель правления Latvijas dzelzceļš (LDz) Марис Клейнбергс, руководитель Профсоюза железнодорожников и отрасли сообщения Латвии Савелий Семенов и руководитель Центра по ремонту локомотивов Сергей Карпачев.
Latvijas dzelzceļš (ЛДз) будет увольнять работников в основном в Риге, сообщил на заседании комиссии Сейма по социальным делам и труду руководитель ЛДз Марис Клейнбергс.
Если в Сейме не будет достигнуто соглашение и пособие по безработице уволенным сотрудникам Latvijas dzelzceļš (LDz) будет восемь месяцев вместо девяти, это может привести к тому, что Профсоюз железнодорожников и отрасли сообщения Латвии обратятся в Конституционный суд.
Государственное агентство занятости (ГАЗ) подготовилось к массовым увольнениям работников ГАО "Латвияс дзелзцельш", сообщила директор ГАЗ Эвита Симсоне на Латвийском радио.
Сокращение объема грузоперевозок по Латвийской железной дороге (LDz) не стало неожиданностью, сказал в эфире радио Baltkom министр сообщения Талис Линкайтс (Новая консервативная партия), комментируя изменения в структуре концерна Latvijas dzelzceļš, в частности, увольнение более 1000 сотрудников.
Планируемые сокращения на Латвийской железной дороге (LDz) меньше всего коснутся Даугавпилса, об этом на очередной пресс-конференции в Даугавпилсской городской думе рассказал мэр города Андрей Элксниньш.
Ответственные должностные лица не дают ясного ответа, оказался ли концерн Latvijas Dzelzceļš (LDz) в ситуации, когда ему потребуется финансовая поддержка из бюджета государства, сообщает LTV в передаче De facto.
Latvijas dzelzceļš (LDz) объявил, что к концу года уволит около полутора тысяч сотрудников. Что это значит для этих людей, что это будет значить для предприятия, и почему это вообще происходит? Обо всем этом в передаче «Прямой разговор».
Во время дискуссии на Латвийском телевидении (LTV) в программе «Прямой разговор» руководитель Государственного агенства занятости Эвита Симсоне рассказала, что от «Латвийских железных дорог» (LDz) получен список на увольнение первых 200 работников предприятия.
Как сообщает портал Press.lv, Латвийская железная дорога пережила худший за последние 17 лет год — объем грузоперевозок в 2019 году снизился до 41,5 млн тонн. А вот соседняя Литва, например, от нехватки грузов не страдает — и нашла новые: Клайпеда примет 80 тысяч тонн норвежской нефти, которую доставит в Белоруссию, сообщает rus.lsm.lv со ссылкой на LTV7.
Как свидетельствует сообщение в официальном издании Latvijas Vēstnesis, ГАО Latvijas dzelzceļš выставит на аукцион здание пожарного депо в Резекне (ул. Локомотивью, 11), а также деревообрабатывающий цех, сарай и канализационную сеть в Гулбене (ул. Виестура, 10a). Об этом сообщают латвийские средства массовой информации.
За последние три года работу на «Латвийской железной дороге» (LDz) потеряли более 450 даугавпилчан, большая часть из них работу покинула по соглашению сторон, находясь уже на пенсии. Об этом журналистам портала Gorod.lv рассказали в профсоюзных организациях работников.
Государственное АО Latvijas dzelzceļš (LDz) объявило о том, что до конца этого года уволит примерно 1500 своих работников. Столь массовые увольнения в Латвии происходят редко. Но случившееся вряд ли можно считать неожиданностью — транспортная отрасль страны переживает не лучшие времена, пишет латвийская газета "СЕГОДНЯ".
Государственное агентство занятости (ГАЗ) предложит уволенным работникам Latvijas dzelzceļš (LDz) подходящие вакансии, в случае необходимости им будет дана возможность переквалифицироваться, повысить квалификацию или освоить новую профессию, сообщила агентству LETA представитель ГАЗ Сигне Биеранде.
Госпредприятие Latvijas dzelzceļš (LDz) до конца этого года планирует прекратить трудовые отношения примерно с 1500 работниками, сообщила представитель предприятия Элла Петермане.
Грузоперевозки латвийской железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš (LDz) за январь – ноябрь 2019 года сократились на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го до 38,42 млн тонн. Этот результат – худший с 2010 года.
Как уже сообщал портал Gorod.lv, «Латвийские железные дороги» (LDz) вынуждены начать сокращение сотрудников предприятия и пересматривают реализацию нескольких инвестиционных проектов, о чем на прошлой неделе журналистам рассказал министр сообщения Талис Линкайтис (Новая консервативная партия).
«Латвийские железные дороги» (LDz) вынуждены начать сокращение сотрудников предприятия и пересматривают реализацию нескольких инвестиционных проектов, об этом журналистам рассказал министр сообщения Талис Линкайтис (Новая консервативная партия).
Центральное агентство по финансам и договорам (CFLA) заключило договор с VAS Latvijas Dzelzceļš (LDz) о выделении средств Фонда выравнивания ЕС на проект развития инфраструктуры электропоездов в размере 318 миллионов евро.
16 человек погибло в этом году на железнодорожных путях. Врачи называют эти несчастные случаи мясорубкой, после которой возможности выжить ничтожны.
Государственное акционерное общество Latvijas dzelzceļš информирует о перерыве в подаче электроэнергии ряду домов на улице Отра Пречу. Об этом сообщает предприятие жилищно-коммунального хозяйства Даугавпилса.
Латвийская ассоциация транзитного бизнеса призвала премьера Кришьяниса Кариньша оценить высказывания министра Талиса Линкайтса о недоверии правлению предприятия Латвияс Дзельзцельш и призыв к совету предприятия отправить в отставку отдельных членов правления. В ассоциации уверены, что министр должен объяснить свои слова конкретными доказательствами противоправной деятельности. В ином случае это можно расценивать как давление на совет предприятия.
Министр сообщения Талис Линкайтс проинформировал в своем личном блоге о том, что удалось сделать его министерству за 100 дней работы. Приводим самые основные моменты его отчета:
Максимальный штраф за пересечение железнодорожных путей в неположенном месте планируют увеличить до 125 евро, то есть - почти в 18 раз. Такие изменения предусматривают поправки к Закону о железной дороге, которые 17 января рассматривались на заседании госсекретарей, сообщает Skaties.lv.
Предприятие Latvijas dzelzceļš вчера подвело итоги года: отрапортовало о росте объемов грузов, а также рассказало о планах, в том числе об ультра-дорогом проекте электрификации, целесообразность которого у многих по-прежнему вызывает сомнения.
Как сообщает портал Press.lv, Латвийские железнодорожные предприятия ГАО "Латвияс дзелзцельш" (ЛДз) и ООО "LDz Cargo" призывают литовскую железнодорожную компанию "Lietuvos gelezinkeliai" возместить убытки в размере 82,32 млн евро, возникшие из-за разобранных в 2009 году рельсовых путей на участке Мажейкяй-граница Латвии, сообщили агентству ЛЕТА в ЛДз.
За первые шесть месяцев этого года, по сравнению с первым полугодием 2017 года, ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) увеличило как нетто-оборот, так и прибыль. Стабильные финансовые показатели предприятию обеспечили объем грузовых перевозок, реализованные процессы управления и внутренняя реструктуризация.
В рамках проекта "Электрификация сети латвийской железной дороги" 10 августа объявлена процедура переговоров и опубликовано приглашение участвовать в закупке для запланированного до 2030 года первого этапа программы электрификации, сообщили агентству ЛETA в ГАО "Латвияс дзелзцельш" (ЛДз).
Поток грузов на стальных магистралях страны не побил рекорды, но прибавил в показателях. По данным пресс–службы Латвийской железной дороги (ЛЖД), перевозки, если их измерять в тонно–километрах, за первые шесть месяцев увеличились на 1,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Оценивая сделанное ГАО «Latvijas dzelzceļš» (LDz) за последний год в сфере рабочей среды, управления предприятием, рыночных отношений, защиты окружающей среды и поддержки общества, эксперты Индекса жизнеспособности, организуемого Институтом корпоративной жизнеспособности и ответственности, дали LDz очень высокую оценку, благодаря чему предприятие впервые получило платиновую категорию.
Латвийские железнодорожники в открытую говорят, что с уменьшением российского транзита их отрасль погибает.
Сейчас, как и каждой весной, Latvijas dzelzceļš (LDz) проводит объезды железной дороги. Всего под управлением LDz по всей Латвии находятся 3167 км рельсовых путей, 139 станций, 128 остановочных пунктов, более 500 железнодорожных переездов и почти 400 пешеходных переходов.
Несмотря на уменьшение объемов грузовых перевозок, член правления Latvijas dzelzceļš Айварс Стракшас оценивает прошлый год для предприятия как стабильный и перспективный в плане происходящих перемен.
Первый грузовой экспресс Рига - Минск успешно стартовал со станции Шкиротава (Рига-Сортировочная). Это результат договора, заключенного в октябре прошлого года между Латвийской и Белорусской железными дорогами.
На основании закона о железной дороге Министерство сообщения разработало индикативный план развития железнодорожной инфраструктуры на 2018-2022 годы.
Концерн Latvijas dzelzceļš до сих пор был одним из крупнейших в стране работодателей, на его долю приходится свыше 11 тысяч рабочих мест. Но так много персонала компании больше не нужно, и уже сейчас идет оптимизация, вернее – сокращение штатов, сообщает LTV.
Латвийская железная дорога намерена реализовать в Даугавпилсе многомиллионные проекты по модернизации своей инфраструктуры. Планируется построить парк приема составов, а также проложить новые пути через лес, чтобы разгрузить центр города, сообщает sputniknewslv.com..
В редакцию «Наш город.» обратился житель ул. Андрея Пумпура Леонид, он сообщил, что дома его постоянно беспокоит шум железной дороги.
«Латвияс дзелцельш» может грозить штраф за сокрытие информации. В рамках проверки обоснованности повышения платы за инфраструктуру и возможной дискриминации перевозчиков, данные о деталях расчетов от ЛДЗ хотела получить Государственная железнодорожная администрация. Однако предприятие эти сведения не предоставило.
Средства, выделенные ЕС на электрификацию железной дороги в Латвии, можно было бы вложить во что-нибудь стоящее. Об этом в эфире радио Baltkom заявила президент "Балтийской ассоциации - транспорт и логистика" Инга Антане.
Из-за разбора рельсов на участке Мажейкяй – Реньге Латвия лишилась части грузов, которые могли бы идти в Рижский или Лиепайский порт, таким образом транзитная отрасль недосчиталась миллионов евро прибыли.
Как сообщает rus.delfi.lv, АО Latvijas dzelzceļš (LDz) тоже борется с последствиями наводнения в Латгале, движение закрыто по участку железной дороги между Резекне и Карсавой, сообщил представитель предприятия Мария Озолс.
Мэр города Андрей Элксниньш на праздновании 98-ой годовщины "Latvijas Dzelzceļš" принял участие в награждении железнодорожников и пожелал успехов в работе и развитии предприятия.