Ситуация на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (ДЛРЗ) волнует многих горожан – в городские СМИ поступают вопросы от читателей на тему возможных увольнений на предприятии. Об этом, в частности, пишет портал Grani.lv.
14 мая состоялась встреча специалистов Daugavpils satiksme с представителями Даугавпилсского локомотиворемонтного завода и партнеров из Чехии, чтобы оценить качество новых трамвайных вагонов.
26 марта Центральное агентство финансов и договоров утвердило заключительный запрос на оплату проекта «Экологичная и интегрированная мобильность в Даугавпилсе», который является крупнейшим реализованным проектом в Латгальском регионе в плановом периоде Европейского Союза на 2014-2020 годы, сообщается на портале самоуправления.
На наших глазах происходят вещи, которые политики и чиновники до сих пор не могут объяснить народу. В прошлом году в Даугавпилсе были произведены, протестированы и запущены в рейсы четыре новых трамвая. Ни мороз, ни снег, ни дождь, ни ветер, ни град не смогли повлиять на работу новых вагонов. А поезда чешского производства отказались ходить даже при относительно небольшом морозе. Почему такое происходит? NRA.lv опубликовало экспресс-интервью с членом правления и коммерческим директором Даугавпилсского локомотиворемонтного завода Владиславом Павловичем.
Сегодня, 25 декабря, были запущены в эксплуатацию трамваи нового образца.
Трамваи нового образца будут запущены в эксплуатацию уже в начале следующей недели - в понедельник, 25 декабря. Об этом мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш сообщил в своем профиле в Facebook.
Недавно в некоторых средствах массовой информации местного и республиканского значения появилась информация о том, что отдельные активисты нашего города обратились в Европейскую прокуратуру, так как у них возникли сомнения в связи с закупкой трамваев для Daugavpils satiksme у Даугавпилсского локомотиворемонтного завода. Сегодня на пресс-конференции руководство самоуправления прокомментировало сложившуюся ситуацию.
На сегодняшнюю ночь запланирована транспортировка с Даугавпилсского локомотиворемонтного завода в депо нового трамвайного вагона, собранного на предприятии.
Со среды, 18 октября, на улицах Даугавпилса началась обкатка трамваев, собранных на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (ДЛРЗ). Советник министра финансов Арвила Ашерадена - Интс Далдерис и мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш выразили nra.lv удовлетворение успешным освоением средств фонда Европейского Союза.
Прошедшей ночью на рельсы на перекрестке улиц 18 Новембра и Варшавас был поставлен новый трамвайный вагон, собранный по заказу Daugavpils satiksme на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе в сотрудничестве с партнерами из Чехии.
Фото нового трамвая, изготовленного Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом, опубликовал на своей официальной странице в социальной сети Фейсбук председатель Даугавпилсского городского самоуправления Андрей Элксниньш.
АО "Даугавпилсский ломокотиворемонтный завод" (ДЛРЗ) в настоящее время работает с заказами из более чем 10 стран Европы и Азии, рассказал в интервью агентству ЛЕТА эстонский предприниматель Олег Осиновский, принадлежащая которому "Skinest Grupp" является владельцем ДЛРЗ.
В конце сентября Daugavpils satiksme, по результатам проведенной закупки, заключило договор с Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом о поставке новых трамваев. На данный момент реализация проекта находится в стадии обсуждения деталей.
До конца следующего года Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca, ДЛРЗ) поставит городу четыре трамвайных вагона. ДЛРЗ выиграл закупку и в партнерстве с чешскими производителями впервые в своих цехах соберёт трамваи, рассказывает передача «Домская площадь» на Латвийском радио 4.
29 сентября по результатам закупки «Приобретение экологически чистых трамваев в Даугавпилсе» между АО Daugavpils satiksme и АО Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca был заключен договор на поставку четырех новых трамваях.
В четверг, 29 сентября предприятие Daugavpils satiksme подписало договор с Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом, который выиграл конкурс на поставку городу четырех новых трамвайных вагонов, сообщает портал самоуправления.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод был единственным, кто на два последних конкурса, объявленных Даугавпилсским самоуправлением, подавал свои предложения. И вторая попытка оказалась для него успешной.
На прошедшем в Лудзе выездном заседании правительства Латвии мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш заметил министрам о том, что разрабатываемые сейчас поправки к иммиграционному закону коснутся и иностранных граждан - специалистов, которые трудятся на крупных предприятиях города, что нанесет ущерб заводам.
Сегодня завершился срок подачи предложений на закупку 24-х новых трамваев для Daugavpils satiksme. В итоге членам Закупочной комиссии пришлось вскрыть всего один конверт, присланный от Даугавпилсского локомотиворемонтного завода.
Украинский «Метинвест» будет погашать долг Даугавпилсскому локомотиворемонтному заводу по частям, включая первый платеж в размере 900 000 евро, сообщили представители предприятия, пишет портал delfi.lv.
Как известно, ситуация на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе плачевная. Улучшить ее могло бы получение муниципального заказа на поставку новых трамваев, и городская власть готова поддержать предприятие, однако, существует несколько препятствий для этого сотрудничества.
На сегодняшний день так и не получен ответ от правительства, готово ли оно оказать поддержку предприятиям, в том числе и даугавпилсским, которые в сложившихся экономических и энергетических условиях пытаются выжить.
Министр инфраструктуры Украины и владельцы завода "Азовсталь" обратились к правительству Латвии с просьбой поддержать Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (DLRR), сообщили представители завода.
Согласно годовому отчету, поданному Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом, убытки предприятия в прошлом году достигли 4,042 млн. евро (почти в восемь раз больше, чем годом ранее). Оборот предприятия в прошлом году, по сравнению с 2015-м годом, сократился на 32% - до 18,675 млн. евро.
Ещё в прошлом году мэр города Янис Лачплесис (Единство/Латгальская партия) заявлял, что в 2017 году в Даугавпилсе появится не менее тысячи новых рабочих мест.
На днях прочитал отчет о работе Даугавпилсской гордумы за 2016 год, опубликованный в СМИ «Даутком».
Перефразируя высказывания недавно избранного президента США Дональда Трампа, адресованные одному из крупнейших телеканалов в мире (CNN), можно с уверенностью утверждать: «Даутком, вы – фейковые новости», вместо информации – пропаганда.
Конечно, СМИ, которое ежегодно получает 10-тысячные дотации из городского бюджета (из кармана горожан) и работники которого трудоустроены в пресс-службе гордумы, будет холить и лелеять власть, заказывающую эту «музыку». Главное – придерживаться мантры «У нас всегда все хорошо».
На последнем заседании городской думы депутатами утвержден проект решения, который так тщательно скрывало руководство города. В частности речь идет об изменениях, касающихся площади участка земли, который самоуправление планирует приобрести у Даугавпилсского локомотиворемонтного завода (ДЛРЗ).
Конечно, особые тонкости дел городского самоуправления даугавпилчан вряд ли интересуют. Но зато всем нам не безразлично – куда расходуются денежки из городского бюджета, а, следовательно, из нашего с вами кармана
Во время последнего финансового комитета в думе на рассмотрение депутатам было вынесено решение, которое так тщательно скрывало руководство города. В частности речь идет об изменениях, касающихся площади участка земли, который самоуправление планирует приобрести у Даугавпилсского локомотиворемонтного завода (ДЛРЗ).
В конце ноября Даугавпилсский локомотиворемонтный завод направил Даугавпилсской думе предложение купить часть принадлежащей заводу земли.
Произошли изменения в руководстве Даугавпилсского Локомотиво-ремонтного завода (ДЛРЗ), свидетельствуют данные биржи Nasdaq Riga.
Помимо того, что в государственных гарантиях по поручительству Даугавпилсскому локомотиворемонтному заводу со стороны Министерства финансов было отказано, из источников в городской думе стало известно, что «Латвийское финансовое учреждение развития Altum» также отказало ДЛРЗ в перекредитации.
Убытки Даугавпилсского локомотиворемонтного завода за первые 9 месяцев этого года составили 2,5 млн евро, свидетельствует информация предприятия, предоставленная бирже Nasdaq.
В распоряжении редакции gorod.lv появилась информация, что дума хочет купить у ЛРЗ 20 000 кв. метров земли по ул. Марияс для развития спортивного зала, хотя ранее предполагалось приобрести всего 3 000 кв. метров.
Министерство сообщения Латвии, комментируя ситуацию на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (ДЛРЗ), сообщило о том, что 24 октября и 2 ноября были получены просьбы ДЛРЗ об оказании поддержки предприятию в виде предоставления государственных гарантий.
Исполняющая обязанности руководителя Департамента развития Даугавпилсской думы Сабине Шнепсте сообщила, что срок объявления результатов открытого конкурса на поставку трамваев для Даугавпилса - декабрь - начало января.
Новость из Даугавпилса о трудностях местного крупного предприятия — Локомотиворемонтного завода – всполошила всю общественность страны. Ведь налицо повторение сценария закрытия «Лиепайского металлурга», повлекшее увольнение более тысячи работников предприятия.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗ) в сложившийся драматической ситуации может спасти победа в конкурсе на поставку трамваев для Даугавпилса, сообщает правление ДЛРЗ в своём заявлении Рижской бирже.
26 октября Даугавпилсский локомотиворемонтный завод выступил с дополнительным обращением для биржи Nasdaq Riga в связи с необходимым ему кредитом.
6 агуста 2016 года Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗ) будет отмечать 150-летний юбилей со дня основания. Поздравление одному из ведущих промышленных предприятий Латгальского региона прислал президент Латвийской Республики Раймондс Вейонис, руководство Российских железных дорог и Белорусской железной дороги, министры, коллеги, партнеры, ветераны.
Как уже сообщалось, снова продлён срок реализации проекта по модернизации дизельных поездов. Исполнителю работ, обществу DMU vilcieni, в состав которого входят латвийские предприятия Rīgas vagonbūves rūpnīca, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca и VRC Zasulauks, возможно, придется заплатить штраф в размере до 2,2 млн евро, или 10% от суммы сделки.
Министр сообщения Улдис Аугулис считает, что проект модернизации дизельных поездов был поспешным и непродуманным.
Обществу DMU vilcieni, в состав которого входят латвийские предприятия Rīgas vagonbūves rūpnīca, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca и VRC Zasulauks, возможно, придется заплатить штраф в размере до 2,2 млн евро, или 10% от суммы сделки по модернизации вагонов, сообщил председатель правления PV Андрис Лубанс.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод – крупное и пока еще действующее предприятие. Он городу нужен, и спасибо ему за каждое созданное рабочее место.
В состав акционерного общества ''Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca'' (ДЛРЗ) входит 4 фирмы, в которых трудоустроены сотрудники концерна. На 1 января этого года в них работало 714 человек.
Председатель совета Даугавпилсского локомотиворемонтного завода (ДЛРЗ), эстонский инвестор Олег Осиновский, сообщил, что завод будет жить, но пока не известно, будет ли он строить новую продукцию и быстро развиваться, или будет, как и прежде, заниматься ремонтом старой техники для восточных рынков.
Консолидированный нетто-оборот АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ) в первом квартале 2016 года уменьшился по сравнению с тем же периодом 2015 года на 37% - до 2,3 млн евро, говорится в сообщении предприятия, поданном на биржу «Nasdaq Riga».
Как сообщил на очередной пресс-конференции мэр Даугавпилса Янис Лачплесис, Департамент развития Даугавпилсской городской думы регулярно собирает данные о показателях промышленности города, однако эти сведения имеют консультативный характер – официальной статистики нет. Заказывать официальный мониторинг стоит очень дорого, подчеркнул мэр.
Newag S. A. (Польша) совместно с Skinest Rail Ukraina (Украина) и c Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом (Латвия) проведут модернизацию тепловозов М62 для нужд украинского рынка тягового подвижного состава.