Думе нужно определиться. Или они занимаются чистым популизмом и оплачивают любые прихоти, или DS зарабатывает сам. Если хотите самоокупаемости, нужно стремиться к перевозке максимума пассажиров на каждый пройденный километр. Очевидно, что с этой точки зрения самый убыточный (так как самый длинный) 3 маршрут. Но нет, они хотят сделать его ещё длиннее. Если думать о прибыли, то 2 и 3 маршруты давно пора закрыть и пустить там автобусы.
777
Как можно сделать доходным предприятием, если оно может покрывать лишь треть своих расходов? На сколько нужно увеличить пассажиропоток? На сколько можно сократить издержки? На прибыль это предприятие никогда не выйдет. Да и цели такой никогда не ставилось. Даугавпилс Сатиксме это средство освоения государственных и европейских денег, а также инструмент манипуляций накануне выборов.
Как можно сделать доходным предприятием, если оно может покрывать лишь треть своих расходов? На сколько нужно увеличить пассажиропоток? На сколько можно сократить издержки? На прибыль это предприятие никогда не выйдет. Да и цели такой никогда не ставилось. Даугавпилс Сатиксме это средство освоения государственных и европейских денег, а также инструмент манипуляций накануне выборов.