В настоящее время на территории Даугавпилса имеется 37,891 км пешеходных и велосипедных дорожек, а также велодорожек, обозначенных соответствующими знаками. УКХ отмечает, что за последние годы самоуправление инвестировало как в реконструкцию существующих велосипедных дорожек и их оснащение средствами организации дорожного движения (разметка, дорожные знаки), так и в строительство новой инфраструктуры, а также в улучшение доступности среды за счет перестройки (снижения) исторически сложившихся высоких бордюрных линий на перекрестках. В настоящее время ведется интенсивное строительство пешеходной и велосипедной дорожки на месте бывшей трамвайной линии маршрута № 3, которая соединит дорожку по улице 18 Новембра с эстрадой в Стропах. Между тем, строительные работы, запланированные в городе в этом году, предполагают соблюдение современных стандартов микромобильности.
В то же время представители самоуправления регулярно участвуют в дискуссиях с активными жителями города, чтобы выяснить, что необходимо сделать, чтобы городская среда стала более подходящей и комфортной для велосипедистов. В этом году общество Zaļā brīvība приглашает всех желающих на дискуссию «Продвижение велосипедного сообщения в Даугавпилсе», которая состоится 28 марта. В ней также примут участие специалисты учреждений самоуправления. Цель мероприятия — понять как существующие проблемы в развитии городского велосипедного движения, так и потенциальные возможности улучшения, а также совместный поиск решений. Дискуссия пройдет в Даугавпилсской средней школе дизайна и искусств Saules skola (ул. Саулес, 6) с с 15:00 до 18:00 Зарегистрироваться на мероприятие можно здесь.
В свою очередь специалисты УКХ, ежедневно пользующиеся велосипедами, отмечают, что велосипедная инфраструктура в Даугавпилсе стремительно развивается. Однако, что действительно вызывает беспокойство, так это частые нарушения ПДД. Специалисты отмечают, что всем участникам дорожного движения важно соблюдать правила дорожного движения и уважать друг друга. Пешеходам следует соблюдать осторожность при движении вблизи велосипедных дорожек, а велосипедистам — соблюдать правила и уступать дорогу при необходимости.
Что касается движения по проезжей части, эксперты отмечают, что водителям важно проявлять уважение и внимание к велосипедистам, поскольку они являются участниками дорожного движения, имеющими такие же права. Водители могут значительно снизить риск аварий, предоставляя достаточно места велосипедистам, совершая обгон с осторожностью и соблюдая правила дорожного движения.
Более того, сотрудничая и проявляя понимание, осторожность и осмотрительность, а также соблюдая правила, все участники дорожного движения могут создать более безопасную и приятную среду для передвижения.
Более подробную информацию о развитии велосипедной инфраструктуры в Даугавпилсе, а также о требованиях, которые должны соблюдать все участники дорожного движения, особенно в отношении велосипедов, можно найти здесь.
Даугавпилсское самоуправление обязательно предоставить и велосипеды на прокат у нас нет места для самокатов для них инфраструктура не строится , чётко прописано. Велодорожки и пешеходы и долой произвол самокатный бизнес
По улице Варшавас от 18 Новембра есть знаки , где должны ехать велосипедисты, но они с маниакальным упорством лезут на дорогу. Может стоит полиции там подежурить.
Может улицы с грунтовым покрытием засфальтировать и ямы на дорогах заделать для начала?
Сколько месяцев в году у нас реально велосипедное безопасное движение?И кто куда едет,а потом работает?
Езжу круглый год, общественный транспорт стоит конских денег. Если ездить с умом, можно экономить порядка 500 евро в год.
А где конкретно ямы?На улицах их практически невидно.
Uz šo brīdi kopējais veloceliņu garums pilsētā ir 43,795 km. Pašlaik Daugavpilī ir uzbūvēti veloceliņi vairākos posmos:
Vidzemes ielā (no Ventas ielas līdz Skostu ielai) – 8,829 km; Kauņas ielā (no Višķu ielas līdz Siguldas ielai) – 8,486 km; Откуда такой километраж?
Легко. Просто где тротуар нужный знак ставишь, и вуаля! Велодоржка 😀
А можно и на противоположном тротуаре знак поставить. И вот была дорожка 2 км, стала 4. Красота.