На площади Виенибас собрались бастующие таксисты (ФОТО) 17

О требованиях бастующих порталу Gorod.lv рассказала Илона (имя изменено), уже бывший водитель такси Bolt – с конца марта она оставила эту работу, хотя готова вернуться за руль, если ситуация поменяется.

- Что же не устраивает таксистов Bolt и чего они хотят от платформы, с которой сотрудничают?

"Таксисты, которые работают через приложение Bolt, уже устали – накипело, – рассказывает Илона. – За последние 4 года тариф не менялся абсолютно никак, даже, скорее можно сказать, уменьшался – то есть сам тариф не менялся, но уменьшались бонусы и коэффициенты. Ночной тариф был отобран у водителей. Заработок, по большому счету, уменьшался у водителей, а цены за последние четыре года в магазинах очень сильно выросли – на продукты, на все абсолютно. Сейчас плюс еще добавилось и топливо – очень сильно стоимость повысилась.

Взять ту же минимальную оплату труда – четыре года назад она была, по-моему, 500 евро, сейчас она 780, то есть доходы у людей растут, а у таксистов Bolt доходы не растут, они стоят на месте. И поэтому уже просто пришел тот момент, когда водители работают чуть ли не «в ноль», практически бесплатно.

Накипело – и собрались все дружно, всей Латвией, в Риге, Даугавпилсе, Елгаве, организовали такую вот официальную забастовку, чтобы как-то привлечь внимание Bolt. Основные требования – это повышение тарифа, конечно, чтобы он соответствовал сегодняшним реалиям, и также одно из требований – это снижение комиссии Bolt, которая, по нашему мнению, переходит все границы. Bolt берет в Даугавпилсе 24% – забирает у водителя с цены поездки, в Риге это еще больше – 30%, и мы считаем, что это несправедливо.

У водителей тоже большие расходы: нужно купить дорогую страховку на машину (на такси ОСТА стоит намного больше, чем на обычную машину – в 10 раз дороже практически), лицензия тоже стоит достаточно больших денег, каждый месяц нужно платить 130 евро плюс 27 – это только на лицензию, плюс соответственно ремонт какой-то там, амортизация машины. И плюс водитель работает работает без отпуска, без каких-то больничных, без каких-то социальных гарантий, по большому счету, – только то, что сам себе может оплатить".

- Вы рассчитываете, что эта акция даст какой-то результат?

"Честно говоря, лично я немного сомневаюсь, что Bolt как-то услышит нас, но, по крайней мере, мы показали сами себе – во-первых, во вторых – предприятию Bolt, что мы можем собраться, что мы можем сказать свое слово, вот взять выключить целый день и не работать".

Как сообщалось ранее, основная цель протестующих – добиться справедливых условий работы и прекратить ситуацию, при которой одна платформа фактически контролирует рынок. Представители отрасли выступают за прозрачное и предсказуемое ценообразование, которое обеспечивало бы здоровую конкуренцию и позволяло выходить на рынок новым участникам, не вытесняя местный бизнес. Особое внимание уделяется интересам пассажиров: по их мнению, стоимость поездок должна быть понятной и обоснованной. Сейчас же, из-за произвольно применяемых коэффициентов, одна и та же поездка может стоить как 10, так и 20 евро. Организации требуют прекратить подобные ценовые манипуляции.