Принцип работы устройства следующий. В емкость насыпают немного полученной древесной щепы (чтобы данные были более точными, образцы берут с разных мест груза), закрывают и включают анализатор. В течение трех минут он определяет качественные показатели поставленного топлива. Главные из них – это теплотворная способность (сколько теплоэнергии можно произвести, если сжечь эту щепу), влажность (щепа не должна быть слишком влажной, но и совсем сухой – тоже нет) и содержание пепла (это говорит о наличии различных примесей).
Для сравнения, если образцы щепы отдавать на анализ в лабораторию, то результаты нужно ждать до трех дней. Поэтому наличие анализатора щепы заметно облегчает и ускоряет работу котельной в том смысле, что практически сразу после получения груза, в реальном времени, получают достоверные данные о том, насколько качественную щепу поставили для производства теплоэнергии. В договорах Daugavpils siltumtīkli с поставщиками щепы указано, что платят им не за количество грузовых машин или вес щепы, а именно за теплотворную способность, то есть, за то, сколько тепла привезли в конкретной фуре.
Сегодня, когда сданная в эксплуатацию в прошлом году котельная на улице Силикату, работает с полной мощностью (20 (+4) MW), сюда еженедельно доставляют около 45 грузовых машин древесной щепы. Вес каждого груза колеблется от 25 до 40 тонн в зависимости от вышеупомянутой влажности щепы.
С работой нового анализатора щепы уже связан занятный случай. Сотрудники Daugavpils siltumtīkli хотели получить заключение независимой лаборатории о качестве поставляемого нам топлива, но, связавшись с одним из таких тестировщиков, узнали, что тот приобрел точно такой же анализатор как у нас и предлагает проводить тесты древесной щепы с его помощью.
Я По фотографии вижу что она сырая!!!
Нужно топить не мокрой щепой, а делать микс, брать кору ёлки или сосны дроблёную и замешивать с торфом! Температура горения будет намного выше чем у щепы и дешевле намного.Торф стоит копейки по сравнению с щепой!
Следующий этап после этой мокрой щепы будет постройка котельной на кизяке.Опять власти будут брать очередной кредит и продолжать вешать лапшу тупым буратинам,что в этот раз уж точно будет жарко и почти бесплатно.
Вес груза от 25 до 40 тонн. Значит грузовики едут по дорогам почти с двойным перегрузом? О какой сохранности дорог можно говорить, куда смотрит транспортная инспекция?
Тупого обняли.Это полная масса грузовика.Груз как правило +- 25 тонн
Вес каждого груза колеблется от 25 до 40 тонн
Читайте внимательно.
Администрация.Месседж был о вашей некомпетентности.Не дурите народ.Или исправьте неточности.Удалять месседж в этом случае походит на обидчевого дитенка