Он добавил, что уже некоторое время идет обсуждение и моделирование того, какие преимущества может принести консолидация дочерних предприятий.
"Я, конечно, не сторонник того, чтобы функции материнской компании брала на себя LDz. Тогда произойдет распыление внимания, поскольку хозяйство, которым управляет каждая из дочерних компаний, достаточно большое", - сказал Плявниекс.
В то же время он считает, что можно рассмотреть возможность объединения LDz Cargo, LDz Logistika и LDz ritošā sastāva serviss в ту или иную комбинацию, что позволит создать компанию, предоставляющую коммерческие транспортные услуги.
"Надо посмотреть, стоит ли двигаться в этом направлении. При этом следует подчеркнуть, что эти решения о LDz как о предприятии с государственным капиталом может принимать наш акционер - Министерство сообщения - и Кабинет министров, сама LDz не может принимать такие решения единолично", - сказал Плявниекс.
Как только что то ,где то начинают реформировать , так в том месте в скором времени наступает полный пипец.
Сначала дробили железку чтобы ее попилить для "эффективности в управлении"
А теперь сшивают Франкенштейна для "консолидации предприятий при последующей реорганизации и эффективности управления в оказании коммерческих транспортных услуг"
СЕЙЧАС с ЖД уже такая ситуация что с ней самое лучшее действие это оставить труп в покое и прекратить его разворовывать
А то уже до оптимизировались коршуны ...👎
"... песца откармливали долго ,
В итоге полный был песец. .."
К сожалению тут повторяется безответственность и полное не понимания как вести работу на ЖД. Когда Наша начальство начнут отвечать за проступки которые приносят убытки государству.
Проектная мощность латвийской железной дороги 85 миллионов тон грузов, это при злых советских "окупантах" а вот при свободной демократии перевозки упали до 15 миллионов тон и продолжают падать, для чего нужно это объедение рельсы в пору выкапывать как нефтепровод и сдавать в чермет, европа не даст экономике Латвии развиваться, разве это не ясно было с самого начала?
В упор не вижу ЛЖД.
Полностью согласен.